{"id":8338,"date":"2023-04-27T20:31:55","date_gmt":"2023-04-27T19:31:55","guid":{"rendered":"https:\/\/mahmtb.com\/?p=8338"},"modified":"2023-04-27T20:48:42","modified_gmt":"2023-04-27T19:48:42","slug":"4-islands-mtb-vec-kot-samo-dirka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mahmtb.com\/4-islands-mtb-vec-kot-samo-dirka\/","title":{"rendered":"4 ISLANDS mtb – ve\u010d kot samo dirka"},"content":{"rendered":"\n

Spet smo preklinjali kvarnersko kamenje, a si hkrati nismo \u017eeleli biti nekjer drugje kot na dirki 4 Islands, dirki po \u0161tirih otokih.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pet tekmovalnih in \u0161e dva tehni\u010dna dneva<\/strong> (registracija ter odjava) smo pre\u017eiveli na Krku, Rabu, Cresu in Lo\u0161inju. In prvi\u010d v osemletni zgodovini etapne dirke 4 Islands smo imeli ves \u010das eno samo ljubo sonce. Obla\u010dnega ponedeljka se seveda nih\u010de ve\u010d ne spomni.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Prolog za Ba\u0161ko<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Za\u010dnimo s prologom in prvo etapo na Krku<\/h2>\n\n\n\n

Torkov prolog za Ba\u0161ko je v samo dvanajstih kilometrih novincem<\/strong> (ti so imeli na \u0161tartni \u0161tevilki napis \u201dnewbie\u201d) pokazal<\/strong>, kaj jih \u010daka v naslednjih \u0161tirih tekmovalnih dneh<\/strong>. Ostali smo nadaljevanje vsaj pribli\u017eno poznali. \u201dKratek\u201d prolog je bil naporen, saj se ga ves \u010das vozi na vso mo\u010d. Del nad morjem je tudi zelo izpostavljen. Sredina prva etapa po Krku je prvi\u010d ostala brez legendarnega spusta z Velega Vrha v Punat<\/strong>.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Prva etapa, vzpon na Plato meseca<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

\u0160ef dirke Tomislav prav<\/strong>i, da je prete\u017eak in prenevaren<\/strong> ter v primeru nesre\u010de logisti\u010dno prezahteven. Dodatne kilometre in vi\u0161ince smo nabirali na novih poteh med Vrbnikom in Klimnom. Tako dale\u010d nismo \u0161li \u0161e nikoli. Globoko blato nas je tradicionalno po\u010dakalo pod zapu\u0161\u010deno vasjo Dolovo<\/strong> in seveda v kanjonu Vele Rike, zato smo kljub lepemu vremenu v cilj pri\u0161li svinjsko blatni. \u0160e tretjo no\u010d smo prespali v Ba\u0161ki, zjutraj pa odpluli na Rab. Osem let dobrega sodelovanja z organizatorji je pomagalo<\/strong>, da je tudi Mahov kombi dobil nalepko \u201d4 Islands Official<\/strong>\u201d in mesto na servisnem trajektu, ki je ves \u010das spremljal morsko gorskokolesarsko karavano.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Na\u0161e ladje v Loparju na Rabu<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

4 Islands: Rab se je podalj\u0161al<\/h2>\n\n\n\n

Prej\u0161nja leta sta Rab za\u010darala de\u017e in blato<\/strong>, letos<\/strong> nas je pozdravil s soncem in prahom<\/strong>. Trasa najhitrej\u0161e etape (ne po \u010dasu, ampak po povpre\u010dni hitrosti) je \u017ee drugo leto obrnjena na glavo, kar pa smo vedeli le stari ma\u010dki. Prvi\u010d smo \u0161li mimo Fru\u0161ke lokve, tam so za nas glasno navijale \u017eabe. Pridni doma\u010di kolesarji so poskrbeli, da je Kalifront dobil nekaj lepih trejlov<\/strong>, zato pa izgubil dva (meni ljuba) tehni\u010dna odseka. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Druga etapa, Premu\u017ei\u010deva nad Rajsko pla\u017eo<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

\u010cetrto no\u010d smo prespali na Rabu (tisti z ladij v mestu, ostali v hotelu v Loparju), zjutraj pa vsi odpluli naravnost v Merag. Ja, logistika 4 Islands je zapletena in le redki jo razumejo<\/strong>. Najbolje se je prepustiti toku. Pri dnevnih rutinah je odli\u010den pomo\u010dnik telefonska aplikacija \u201dEpic Series\u201d. Ta pozna vse ekipe in rezultate, urnike, pravila, postopke, trase, \u0161e videi preteklih dni so nalo\u017eeni v njej.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Mesto Rab<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

4 Islands: Kraljevski Cres<\/h2>\n\n\n\n

Tretja etapa na Cresu je vedno veljala za kraljevsko<\/strong>, letos pa je njena krona segla \u0161e vi\u0161je, skoraj 2.000 metrov visoko<\/strong>. Starti s trajekta so ena od zna\u010dilnosti dirke 4 islands. Prvi\u010d smo z njega \u0161tartali Loparju, drugi\u010d v Meragu. Z morske gladine smo se pognali naravnost v nebo<\/strong>. Eni so spustili du\u0161o v strmini nad trajektno luko, drugim so na skalnati poti nad mestom Cres du\u0161o spustile gume.<\/p>\n\n\n\n

Letos je na ladjah bivalo ve\u010d tekmovalcev (in spremljevalcev) kot v hotelih. Jeseni so organizatorji pre\u0161teli ladje z gosti in ugotovili, da 8 ladij in 1 trajekt ne bo moglo pristati v Osorju. Zato so v Ustrinah traso dirke obrnili nazaj<\/strong>, o\u010distili stare steze do Beleja in nas ob Vranskem jezeru skozi Podol pripeljali do cilja v mestu Cres<\/strong>.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Za\u010detek tretje etape, iz Meraga naravnost gor v nebo<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Veliki finale na Lo\u0161inju<\/h2>\n\n\n\n

Hotelski gostje <\/strong>smo \u0161li \u017ee popoldne naprej na Lo\u0161inj<\/strong>, prav tako trajekt s 400 kolesi in tehni\u010dno opremo<\/strong>, 8 ladij pa je v soboto zjutraj tekmovalce pripeljalo naravnost v Mali Lo\u0161inj, na start zadnje etape. Ta ni do\u017eivela ve\u010djih sprememb. \u010cetrta etapa po Lo\u0161inju je najkraj\u0161a<\/strong>, a polna strmih vzponov<\/strong> in zahtevnihtehni\u010dnih odsekov<\/strong>, ki ne dovolijo nobene napake<\/strong>. Prav ni\u010d ni podobna Tourovi promenadi na Elizejskih poljanah. Dvakrat na Svetega Ivana \u2013 prvi\u010d ne\u017eno in drugi\u010d brutalno, pa dvakrat divje do morja, vmes pa labirint \u010cikata na eni in Napoleonovih poti na drugi strani otoka. <\/p>\n\n\n\n

Ko sem sli\u0161al nizek prelet helikopterja<\/strong>, sem takoj pomislil na nesre\u010do<\/strong>. Ta se je res zgodila. Pri padcu na petem kilometru se je hudo po\u0161kodovala kanad\u010danka Chloe Cross<\/strong>. Njen partner na dirki Miha Deu je povedal, da je utrpela odprti zlom komolca in po\u0161kodbo vretenca<\/strong>. Helikopter jo je odpeljal v bolni\u0161nico na Reko, zdaj pa se \u017ee zdravi v doma\u010dem Whistlerju. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
\u0160tart na Lo\u0161inju<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Neusmiljeno \u2013 od gum, do partnerja in do samega sebe<\/h2>\n\n\n\n

Tudi Lo\u0161inj <\/strong>je bil neusmiljen do gum<\/strong>, ki so pred tem pretrpele \u017ee tri otoke. Eden od tekmovalcev jo je prebil na strmem spustu v Balvanido. Njegov partner tega ni opazil in nadaljeval z dirko. Ne vem, kak\u0161na je bila njuna taktika, saj je odsotnost prijatelja opazil \u0161ele 15 minut kasneje na vrhu Svetega Ivana. <\/p>\n\n\n\n

Po pravilih razlika med partnerjema ne sme biti ve\u010dja od dveh minut, to pa elektronsko preverjajo na ve\u010dih kontrolnih to\u010dkah vzdol\u017e trase. Druga\u010de sta vozila Portugalca pred nama. Mo\u010dnej\u0161i jo je navijal na polno, \u0161ibkej\u0161i ga je ves \u010das prosil, naj malo popusti. Mo\u010dnej\u0161i se je jezil, a na dolgem asfaltnem vzponu do \u0161tartne rampe DH Lo\u0161inj mu je vseeno pomagal in ga porival.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Lo\u0161nj<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Podobno so si pomagali mnogi me\u0161ani pari. Mo\u010dnej\u0161i (obi\u010dajno mo\u0161ki) je povsod, kjer se je dalo, vlekel ali porival partnerico. Tehni\u010dna pomagala (vrvica, zanka, zra\u010dnica, elastika\u2026) niso dovoljena. Dirka se vozi v parih zato<\/strong>, da si tekmovalca med seboj pomagata<\/strong>, saj so te\u017eave enega hkrati tudi te\u017eave drugega<\/strong>. Eden v paru ima tudi elektronsko sledilno napravo s tipko SOS. Seveda si pomagajo tudi tekmovalci med ekipami. Kako lepo je bilo videti Italijana, ko je dal tableto Avstrijcu, ki so ga mu\u010dili kr\u010di. Morda je manjkalo kak\u0161no dekle. 14 jih je sestavljalo 7 \u017eenskih parov, deset jih je bilo \u0161e v me\u0161anih ekipah. Globok poklon vsem, ki so jo kon\u010dale, a kak\u0161no dekle ve\u010d bi \u0161e polep\u0161alo dirko.<\/p>\n\n\n\n

4 Islands je v resnici zgodba o ljudeh<\/h2>\n\n\n\n

Ti jo delajo in naredijo<\/strong>. Z Zobcem in Ruljem se \u017ee leta posvetujemo o trasah etap<\/strong>. Ker sva z Dejanom v ponedeljek popoldne zamujala v Ba\u0161ko, je Tihana uredila kasnej\u0161o registracijo (ki praviloma ni mo\u017ena). Ma\u0161a mi je pomagala v Media Centru, Ivana pa uredila prevoz Mahovega kombija s servisnim trajektom.Vedran mi je priskrbel povezavo do uradnih fotografij<\/strong>. Tomislav Kolec je legenda med urejevalci stez<\/strong>. Ko sem ga zagledal ob progi, so se noge hitreje zavrtele. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Prijatelji za vedno!<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Na ladji me je ustavil brkat mo\u017eakar<\/strong>. Rekel mi je: \u201dYou are Hartman, aren\u2019t you \/ Ti si Hartman, kajne\u201d. Bil je Robbie Powel. Z Ju\u017enoafri\u010danom sva skupaj vozila 4otoke leta 2016 in 2017<\/strong>, zdaj pa je kot strokovnjak za vzmetenje prisoten na vseh dogodkih serije Epic. Na Krku je prav on servisiral potopno oporo nesre\u010dne Chloe. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Brez njih ni 4 Islands<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Zve\u010der me je \u0161e enkrat presenetil, ko mi je v salon pripeljal Mio Radoti\u0107. Z nekdaj vrhunsko cestno kolesarko in \u010dlanico kolesarko ekipe BTC City smo bili skupaj na 4i leta 2021. Ves \u010das sva v stikih, ampak sre\u010dala se od takrat nisva. Uro\u0161 Lo\u017ear, \u0161e en sr\u010dni \u010dlovek, je v Ljubljani vsak dan \u010dakal moja posneta poro\u010dila in jih spreminjal v pisane besede, ki ste jih vi brali. Neprecenljiva so tudi vsa nova prijateljstva, stkana na poteh od Krka do Lo\u0161inja in nazaj.<\/p>\n\n\n\n

V \u0161esto na 4 Islands z novim partnerjem<\/h2>\n\n\n\n

Trikrat sem 4 Islands odpeljal v paru s Toma\u017eem, dvakrat z Ale\u0161em. Letos sem si izbral Dejana<\/strong>. Poznava se \u017ee dolgo. Pred dobrim desetletjem sva skupaj odpeljala nekaj maratonov<\/strong>, ko pa sem s umaknil s tekmovanj, sva se zadnjih nekaj let sre\u010dala le \u0161e na kampih Petra Vesela. Prvi\u010d sem vozil z mo\u010dnej\u0161im partnerjem in dirko do\u017eivel \u0161e z druge plati. Tokrat sem bil jaz \u201d\u0161ibkej\u0161i \u010dlen\u201d<\/strong>, ki je pet dni vozil brez rezerve. Po neverjetno hitrem prologu sem imel v sredo \u010dez Krk nekaj te\u017eav. Noge se niso vrtele, a Dejan mi je pomagal s svojim znanjem in tekmovalnimi izku\u0161njami in vsak dan sva bila hitrej\u0161a. Na Lo\u0161inju sva si bila \u017ee skoraj enakovredna. \u0160koda<\/strong>, da 4 Islands niso trajali \u0161e kak\u0161en dan<\/strong>.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Matej, Relvis, Dejan, Jadran<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Trdorepec je zakon<\/h2>\n\n\n\n

Oba sva vozila kolesi brez zadnjega vzmetenja<\/strong>, Dejan Trekovega Procalibra, jaz Yetija ARC. Tako kolo seveda ni idealna izbira za kamnite otoke. S polnovzmetencem bi bila vo\u017enja udobnej\u0161a<\/strong>, morda celo hitrej\u0161a, a midva nisva imela nobenih te\u017eav. Zdr\u017eale so tudi gume. Oba zaupava Vittoriji, Dejan je na o\u017ejih obro\u010dih vozil Mezcal 2.25, jaz na 30 mm obor\u010dih Barzo 2,35. Oba sva rahlo dvignila obi\u010dajni pritisk v gumah, s tem izgubila \u0161e mal\u010dek udobja in oprijema, morda pa naju je to (poleg previdnosti) tudi re\u0161ilo defektov. V vseh petih kolesarskih dnevih nisva imela niti ene tehni\u010dne te\u017eave. <\/p>\n\n\n\n

Oba uporabljava menjalnika Sram AXS<\/strong>, Dejan GX, jaz XO1. Kot vedno sta tudi tokrat delala brezhibno, \u010deprav sva na etapo naredila povpre\u010dno 1000 prestavljanj<\/strong>. Oba sva startala s polnima baterijama. Moja je zdr\u017eala do konca in je \u0161e po zadnji etapi svetila zeleno, Dejanova pa je bila pred zadnjim dnevom rde\u010da. Pol ure polnjenja pred \u0161tartom je bilo dovolj za zadnji krog. Seveda sem vse dni ob rezervni zra\u010dnici s seboj vozil tudi rezervno baterijo AXS.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Dva trdaka, pa \u0161e dva \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

V enakih dresih<\/h2>\n\n\n\n

Eno od pravil dirke je, da morata partnerja voziti enake kolesarske drese (majice). Tega sva se dr\u017eala in tri<\/strong> etape <\/strong>odpeljala v dresih mtb.si<\/strong>, dve pa v majicah MahMTB<\/strong>. Tako ene kot druge je naredila Marta iz SportX, \u017dirovnica. Zadnjo etapo sva odpeljala v majicah mtb.si iz leta 2015 in tako \u010dastila 8 let prijateljstva in sodelovanja med ekipama mtb.si in 4 Islands<\/strong>. Dejan in Matej sva se pred dvema tednoma predstavila s sloganom \u201dRiding or racing it has to be fun<\/strong> \/ potrudila se bova, ne greva pa umret\u201d. S skupno sedmim mestom v mo\u010dni kategoriji grand masters sva se ga dr\u017eala in ga izpolnila do zadnje kaplje znoja.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Mi2 na Krku pod Dobrinjem<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Ameri\u0161ka posebne\u017ea<\/h2>\n\n\n\n

Podobne besede sta uporabila tudi najve\u010dji faci kolesarskega tedna, Ameri\u010dana Edward in James<\/strong>. \u017de prvi dan sta v Ba\u0161ki vse nasmejala s kolesarskima dresoma \u201dwannabe\u201d Borat<\/strong>. Drugi dan sta nosila majici potiskani z znamkami viskija. Tretji dan sta bila dolgo\u010dasno siva. Ko smo sedeli ob vodnjaku na Lo\u0161inju, sta imela retro dresa v stilu serije Magnum P.I. Oba imata zna\u010dki \u201dEpic Legend\u201d<\/strong>, kar pomeni, da je vsak od njiju prevozil najmanj tri etapne dirke serije \u201dEpic\u201d. Vsako dirko jemljeta zelo resno, zraven pa se \u017eelita zabavati in hkrati zabavati tudi vse ostale. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Edward in James faci tedna<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Na Jadranu so ju navdu\u0161ili razgledi<\/strong>, narava<\/strong> in trase<\/strong>, po katerih smo vozili<\/strong>. Pravita, da je kolesarjenje precej egoisti\u010den \u0161port, a da je dirka 4 Islands od vseh Epic dogodkov najbolj naklonjena dru\u017einam. Letos sta pri\u0161la sama, a se bosta naslednji\u010d vrnila z dru\u017einama. Nastanitev na ladji jim omogo\u010da, da jima lahko dru\u017einski \u010dlani ves \u010das sledijo.<\/p>\n\n\n\n

Ko sva ju z Dejanom na enem od tehni\u010dnih vzponov prehitela<\/strong>, sta za nama zaklicala: \u201dFucking Hardtails!\u201d<\/strong> Smejal sem se in pojasnil, da imava tako po petdesetem vsaj nekaj trdega med nogami. Edward in James sta rekla, da s trdim \u010desa tekega ne bi nikoli prevozila. Ti pa se lahko s trdim ali mehkim na oto\u0161ko avanturo prijavi\u0161 \u017ee 7. junija<\/strong>, ko se odprejo prijave za 4 Islands MTB 2024<\/strong>. To je ve\u010d kot samo dirka!<\/p>\n\n\n\n

Fotografije: 4 Islands, Ale\u0161 \u0160pes in MahMTB<\/h3>\n\n\n
\n
\"\"
Resna dirka za zabavo<\/figcaption><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Spet smo preklinjali kvarnersko kamenje, a si hkrati nismo \u017eeleli biti nekjer drugje kot na dirki 4 Islands, dirki po \u0161tirih otokih. Pet tekmovalnih in \u0161e dva tehni\u010dna dneva (registracija ter odjava) smo pre\u017eiveli na Krku, Rabu, Cresu in Lo\u0161inju. In prvi\u010d v osemletni zgodovini etapne dirke 4 Islands smo imeli ves \u010das eno samo ljubo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8343,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8338"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8338"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8356,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8338\/revisions\/8356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}