{"id":1212,"date":"2015-04-01T20:15:45","date_gmt":"2015-04-01T20:15:45","guid":{"rendered":"https:\/\/mahmtb.com\/?p=1212"},"modified":"2015-04-02T05:11:33","modified_gmt":"2015-04-02T05:11:33","slug":"kaj-naj-bo-vedno-v-kolesarskem-nahrbtniku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mahmtb.com\/kaj-naj-bo-vedno-v-kolesarskem-nahrbtniku\/","title":{"rendered":"Kaj naj bo VEDNO v kolesarskem nahrbtniku"},"content":{"rendered":"

Levi bo morda do\u010dakal kak\u0161nega vnuka in ga peljal v vrtec. Desni mi daje ob\u010dutek ve\u010dje varnosti na turni smuki. Srednji je kompatibilen s kolesom.<\/p>\n

Ko se vrnete s ture, vrzite iz nahrbtnika pre\u0161vicane cunje, izpraznjen meh za vodo in prazne ovitke energijskih plo\u0161\u010dic. V njem ne pozabite telefona ali fotoaparata. A \u010de si ho\u010dete dobro, obstaja seznam stvari, ki naj vedno ostanejo v nahrbtniku. Ne dotikajte se jih, da naslednji\u010d ne boste izgubljali \u010dasa z iskanjem! In da bodo vedno v njem, ko jih boste potrebovali ;-))<\/p>\n

\"DSCN4109\"<\/a>Nekaj tehnike<\/strong><\/p>\n

Zra\u010dnica, flikce in adapter iz presta na avto ventil, mala pumpa in montirrajzli. Priro\u010dno orodje in no\u017ei\u010dek, vsegazmo\u017ene vezice in kolut Tesa lepilnega traku. Na koncu pa vre\u010dka z nosilcem menjalnika, nekaj imbus vijaki in maticami ter missing linkom za verigo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"DSCN4105\"<\/a>Nekaj za pre\u017eivetje<\/strong><\/p>\n

Komplet prve pomo\u010di pove\u010dajte za aspirin ali lekadol. Dodatna energijska plo\u0161\u010dica lahko re\u0161i vas ali va\u0161ega prijatelja. V etui shranite nekaj evrov \u00a0zlate rezerve in karton\u010dek ali star dokument z va\u0161imi podatki. Priporo\u010dam \u0161e cunco za brisanje o\u010dal. Z rokavicami ali majico jih boste samo \u0161e bolj zasvinjali.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"DSCN4104\"<\/a>Nekaj obla\u010dil<\/strong><\/p>\n

Dodatna \u0161vic majica in superuporabni buf naj bosta vedno v rezervi. \u00a0Ko nas preseneti de\u017e ali mraz med spustom, so navadne polivinilaste rokavice (tiste za to\u010denje goriva) neverjetno uporabne. Ker so tanke, jih lahko damo pod kolesarske rokavice in roke bodo ostale presenetljivo tople!<\/p>\n

 <\/p>\n

\u010ce teh stvari ne\u00a0jemljemo iz nahrbtnika<\/strong>, je najnujnej\u0161e zagotovo vedno z nami. Pred turo dodamo le \u0161e tisto, kar ta dan potrebujemo: pija\u010do, \u00a0hrano, obla\u010dila\u2026 \u0160vicmajice in energijske plo\u0161\u010dice iz zgornjega seznama se ne dotikamo, imamo ju le za rezervo. \u010ce karkoli uporabimo, takoj po turi nadomestimo z novim kosom!<\/p>\n

 <\/p>\n

\"DSCN4114\"<\/a>Od Trate do \u0160kofje Loke so veleumi sprojektirali krasno kolesarsko stezo. V Loko gre po desni strani ceste, nazaj pa malo po levi in malo po desni. V dveh kilometrih mora\u0161 kar \u0161tirikrat zamenjati stran ceste!!! \u00a0Kot upor proti neumnim na\u010drtovalcem, nas ve\u010dina zavestno dela prekr\u0161ek in v obe smeri vozimo po isti strani kolesarske steze. Jebiga, ko ti gre nasproti kolesar, pa\u010d malo bolj pazi\u0161. Ne strinjam pa se s kolesarko, ki jo zjutraj pogosto sre\u010dam. Verjetno se tudi njej zdi cikcakanje z ene na drugo stran butasto. A ona se s kolesom pelje kar po glavni cesti. In to ob petih zjutraj, ko je zunaj \u0161e trda tema. Gospa pa brez kakr\u0161nih koli lu\u010dk in odsevnikov.<\/p>\n

Ko bo po\u010dilo, bo pa jok in stok in \u0161kripanje z zobmi.<\/p>\n

Fantje in punce, ne ga srat!<\/p>\n

info@mahmtb.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Levi bo morda do\u010dakal kak\u0161nega vnuka in ga peljal v vrtec. Desni mi daje ob\u010dutek ve\u010dje varnosti na turni smuki. Srednji je kompatibilen s kolesom. Ko se vrnete s ture, vrzite iz nahrbtnika pre\u0161vicane cunje, izpraznjen meh za vodo in prazne ovitke energijskih plo\u0161\u010dic. V njem ne pozabite telefona ali fotoaparata. A \u010de si ho\u010dete […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1213,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mahmtb.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}